规划中的宿望宣铁路进展情况一直备受社会各界关注。近日，在池州市发改委公开的一份对政协委员《关于尽快确定宿望宣城际铁路 确保池州全部县区通高铁》提案答复函中，透露了宿望宣铁路的最新进展及规划方案调整信息。
据介绍，宿望宣铁路已作为区域连接线城际铁路纳入上一轮国家《中长期铁路网规划》，规划期为2016至2025年。原线路方案为南线方案，自合安九高铁宿松东站引出，经望江、东至、石台、黄山区、泾县引入宣城站，全长325公里，总投资437亿元。
由于南线方案多为山区，新建线路里程长、项目投资大，需穿越多处生态红线和军事区，沿线经济据点和人口少，近期启动实施难度极大。经与路省有关部门汇报衔接，国铁集团、省发改委建议对原方案进行优化调整，推荐采用北线方案。
新线路自宿松东站引出，经望江引入东至站，利用规划池州至九江、在建池州至黄山、规划池州至宣城铁路引入宣城站。
据悉，目前，池州至九江铁路正在开展前期研究，具体线路走向和站点设置方案将在可研阶段明确。池州市发改委表示，下一步，将充分考虑石台县群众出行需求，进一步研究论证池九铁路在石台县设站的必要性与可行性。同时，加强对上汇报争取，力争早日实现“县县通高铁”目标。
记者 朱春友
编辑 彭玲